とにかく投資して運転する車

これらの車は、アラビアンプリンス、ロシアのオリガルヒ、シリコンバレーの連続起業家以外の人の価格帯から外れている可能性がありますが、大きな投資であることは間違いありません。数十万のスペアを手に入れましたか?念のために言っておきますが、この便利な一方向のリストは、保証された利益に賭けます。

手ごろな価格のもの– BMW M2carspring-2.jpg写真提供者:Alang7



BMW M2はリストの中で最も手頃な車ですが、生産量が比較的多いため、最もリスクの高い投資になる可能性もあります。これは限定版ではないという事実に惑わされないでください。これは主流のモーターではなく、価値が上がるはずです。この車は、BMW MDivisionのすべての母親であるE30M3の直接の孫です。小さくて機敏で、大きなエンジン、信じられないほどのシャーシ、そして運転席の隣にある珍しいスティックシフトを備えています。



M3は、そのサイズと取り扱いの難しさのために、元のMスピリットの一部を失った可能性がありますが、M2は優れています。 BMWは本当に物事を正しく設定し、間違いなくコレクターのアイテムになる真のBMWMを構築しました。確かに、注文書はすでにいっぱいで、おそらく「手頃な」開始価格の44,070ポンドに助けられています。究極のMスポーツ体験のために、トラックエキゾースト、カーボンエレメントの内側と外側など、すべてのMパフォーマンスアクセサリーを備えたこの車の仕様を目指してください。

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写真提供者:denlinkbarmann

数字は単純です:1595kgで365hp、マニュアルギアボックスで4.5秒で0-62。これらは素晴らしいです、しかしこれはこの車の価値がどこにあるかではありません。 Mディビジョンの40年間の作業の遺産全体が、この小さな鋼片(およびカーボン)に集中しているため、運転が特別になります。運転経験は、すべての競合他社(アウディのRS3またはメルセデスのA45 AMG)をはるかに上回っており、これが、次の年ではなく、15年以上で価値が上がるだけの理由です。



「バーンアウトボタン」を楽しんで、タイヤを吸うこともできます。間違いなく完全に役に立たないが、どういうわけか信じられないほど重要です。

ピューリストワン–ポルシェ911 991 R

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991 GT3 RSから、911Rはほとんど同じパーツを共有し、離れています。 (写真提供者:Alexander Nie)

これはおそらくあなたが行うことができる最も安全な投資です。ええと、あなたが銀行におよそ£150,000を持っているなら。そして、もっと重要なのは、割り当てリストのスロット…この車はすでに本当に高価ですが、その見積もりは確実に急上昇するでしょう。なんで?それは、運転体験を発作に適切に押し上げる車です。その理由は次の3つです。



今日のトレンドはすべてダウンサイジングであるため、これはおそらく最後にリリースされた自然吸気のポルシェ911の1つです。エンジンはますます小さくなり、自動車メーカーは同じレベルのパワーを維持できるようにターボチャージャーを追加する必要があります。自然吸気エンジンは、すべての自動車愛好家が求める深い排気音と高回転を意味するため、これはガソリンヘッドにとっては悲劇です。

最新の911のハードコアバージョンである「991」のみがマニュアルギアボックスで利用可能です。車の愛好家やコレクターは、スティックシフトを装備したこの種の車に夢中になっています。

911RはGT3RSをベースにしています。 9000rpmの回転エンジンや見事な軽量シャーシなど、同じ部品の多くを共有しています。ただし、GT3 RSは自動ですが、すでに途方もなく急速に評価されています。マニュアルギアボックスがあるため、これは911Rでさらに大きくなるはずです。

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写真提供者:Alexander Nie

このトラック指向の911は恐ろしい限定版で、991台しか製造されていません。ポルシェの過去の限定オファーは、それらがどれほど確実な投資であるかをすでに証明しています。確かに、911の以前のトラック指向バージョン(たとえば、GT3、GT3 RS、GT2、GT2 RSと呼ばれる)は、すでに初期販売価格の2〜3倍の価値があります。これは確かにコレクターになるでしょう。

騒々しいもの–フェラーリF12 TdF

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写真提供者:Ellspot Photography

フェラーリF12TdFはツールドフランスの略です。いいえ、自転車レースではありませんが、フェラーリが数回優勝した1970年代に開催された有名なモーターレースのために。この車は、すでにハードコアなフェラーリF12のハードコアバージョンです。ボンネットの下には、絶対的なクラシックでありながら非常に効率的なフェラーリV12があり、770馬力を発揮し、ロードカーというよりもF1カーのように聞こえます。 799ユニットのみが製造され、値札はクールな£339,000です。

なぜあなたはそれに投資する必要がありますか?ええと、それがフェラーリであり、特別版だからです。そしてもちろん、それは血まみれの素晴らしいからです。プロダクションフェラーリは通常(非常にゆっくりではありますが)減価しますが、限定版はただのロケットです。例として、430 Scuderia、599 GTO、458Specialeなどの価格を見てください。これらの車は、最もよく保存された車の値に4を掛けたものでした。 F12 TdFを使用して、10年を与えると、100万ポンド以上の価値があると期待できます…

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写真提供者:Ellspot Photography

皆さんの中には、もっと有名で想像力に欠ける「ラフェラーリ」という名前を付けてみませんか?これは跳ね馬の真のシンボルであり、500ユニットしか製造されていないため、さらにまれになります。ただし、価格はすでに100万を超えているため、F12 TdFは比較的「安い」価格であるため、投資の可能性が高くなります。

現金を持っている場合は、リリース直後にクイックバイに賭けて保管してください。後悔しない。

「シートベルトが必要」なもの–ケーニグセグワン:1

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写真提供者:Axion23

ケーニグセグはスウェーデンの自動車メーカーであり、20年近くの間非常識な車の製造を専門としています。最近、注目に値する1つの成果、つまり史上初の公式「メガカー」が脚光を浴びています。なぜメガカー?まあ、それは1メガワットの電力を供給します、それは1対1の電力対重量比を意味します(それ故に名前が付けられました)。それで、これらの数字は正確には何ですか?さて、1360kgで1360馬力。の効果?この武器は、20秒で時速250マイルまで行き止まりになり、時速273マイルで最大になります。この車は、これまでに作成された中で最速の生産ロードカーです。しかし、この恐ろしいスピードはすべて代償を伴います。実際、200万ポンド以上。

この車は何年もの間記憶されるでしょう。その「ヴェイロンキラー」の資格のためだけでなく、それは実際にコーナーを走ることができる適切なドライバーの車であり、直線でしか行けない巨大なパワーを備えた単なるドラッグスターではありません。クリスチャンフォンケーニグセグは、この馬鹿げた車の背後にいる男であり、完璧な機械の作成に夢中になっている真に情熱的なエンジニアです。ケーニグセグ車の細部への機械的な注意は、他のほとんどの自動車メーカーの基準をはるかに超えています。

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写真提供者:Michelin LIVE UK

確かに、彼らは年間約20台の車しか製造していないかもしれませんが、彼らの心と魂を彼らの一人一人に注ぐようにしてください。実際、ケーニグセグのエンゲルホルム工場に巨大な生産ラインを見ると、ロールスロイスは量販店のように見えます。これらすべての理由と、これらのいずれかのドライブは他のすべてのドライブとは非常に異なるため、価値が高まるだけであることは間違いありません。唯一の欠点:現在の7台すべてがすでに販売されています(中国に4台、ヨーロッパに2台、米国に1台)。

インテンスワン–パガーニゾンダ760

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760RSのトラックバージョンであるPaganiZondaR。 (写真提供者:Damiano.46)

Horacio Paganiは、世界で最も高級な自動車メーカーの1つを作成しています。パガーニは年間40台しか生産していないので、市場がそれらで溢れることはありません。

パガーニはゾンダとヒュアラの2モデルのみを生産しています。最近のヒュアラもおそらく安全な投資ですが、銀行にいくつかのイカがありますが、ゾンダはまだ賭けるべきものです。 Paganiは、Zondaエディションの終わりのないストリームを何年にもわたってリリースしてきました。FC12S、および–それらはすべて、その希少性と驚くべき運転能力のために、かなり健全な投資です。

実際、エンジンベイの下には、世界で最も有名なエンジンクラフターの1人から直接供給されたばかげた7.3リッターV12エンジンがあります。 AMG(はい、あなたはあなたが道路で見たかもしれないそれらの極端なメルセデスベンツモデルについて考えるべきです)。このエンジンはすべてのゾンダに使用されており、モデルごとに異なるレベルのパワーを提供するように調整されています。 1999年に発売された最初のモデルの397hpから始まり、現在は760hpまで、適切な名前の760です。エンジンに加えて、760は、スティックシフトまたはオートマチックのいずれかを備えた、これまでに見た中で最も洗練されたオリジナルのインテリアの1つを提供します。あなたの個人的な要件に応じてデュアルクラッチギアボックス。

写真提供者:Paul Williams

車はすべての顧客の要求に応じて作られているので、一人一人がユニークであり、したがってそれは常にコレクターアイテムになるでしょう。ただし、Horacioと彼のチームがすべての車を製造するには約1年かかるため、辛抱強く待つ必要があります。他のパガーニと同様に、ゾンダ760は確かに毎日運転されるべきではなく、スピードバンプは実際には可能な限り回避されるべきです。ただし、それを保管して、晴れた日曜日に運転するのを節約すれば、きっと気に入るはずです。車のボディ全体はカーボンファイバーでできており、ペイントするかどうかに関係なく、常に見事にレンダリングされます。

明らかに、ゾンダの数は絶対に正気ではありません:V12 – 7.3リットル、760hp、1210kg、575lb ftのトルク…760バージョンの価格は160万ポンドですが、現金を持っていればペニーを失うことは決してないだろうと信じてください1つ購入します。特に、ルイスハミルトンに、760LHのバッジが付いた紫色の物を売るように説得した場合(LHの意味を推測できますか?)、世界チャンピオンの投資について話していることになります。