フォードフォーカスRS

紙の上では、フォードフォーカスRSはすでにそれのために多くのことを行っています。それはビジネスで最もクールな速い車のバッジの1つを身に着けています、それは4.7秒で0-62mphをカバーすることができて、そしてそれは£30,000以下の費用がかかります。

では、カクテルを改善するために、そのカクテルに何を追加できるでしょうか。シンプルなドリフトボタン-日常のハッチバックを野獣に変えるボタン。

煙のような横向きの愚かさはすべて、フォードのかなり複雑ですが非常に効果的な四輪駆動システムによって可能になります。通常の日常の運転では、345bhp 2.3リッターターボエンジンからの動力がすべての4輪に均等に送られますが、ドリフトモードを選択すると、車の車載コンピューターが動力分割を操作して横向きにします。



エンジンの出力の約70%が後輪に送られるため、タイヤを細断する巨大なドリフトを抑えることができます。しかし、フォードの巧妙な四輪駆動システムがRSを木の周りで曲げないようにするので、正しい方向を向くようにするためにスティグである必要はありません。



しかし、ウェイトローズへの道を進んでいないときは、RSは非常に急速なホットハッチです。四輪駆動システムからの巨大な牽引力と信じられないほどダイレクトなステアリングにより、道路上で正確かつ壊滅的な速さで走ることができます。スロットルから足を離すと、排気ガスからの猛烈なポップが出迎えてくれます。

外観は一部に見えますが、キャビンは少し洗練されていません。これは、比較すると少しわかりやすいですが、ある意味で、この生のレーサーのゴーカートのような感触と性質を追加します。正直なところ、あなたはこれまでに作られた最高のホットハッチの1つを見ています。



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