ポルシェマカン

SUV(スポーツユーティリティビークル)のアイデアは、スポーツ部門という1つの分野で常に欠けていました。それらは大きく、用途が広く、非常に実用的ですが、1つを除いて、リモートでさえスポーティになると、それらのすべてが提供できません。

ポルシェマカンを竹馬に乗った911と考えるなら、現実からそう遠くはありません。視覚的には、同じフレアリアハンチとずんぐりしたプロポーションさえ持っています、そしてそれはあなたがエンジンに着く前ですらあります。



2015-porsche-tiger-_2_V6ディーゼルモデルはラウンド£45,000で範囲を開始し、まばゆいばかりのパフォーマンスに加えて44mpgのかなり合理的な燃費を提供します。ただし、真のスポーツユーティリティ体験が必要な場合は、マカンターボが必要になります。 62,000ポンドでもう少し要求しますが、すべてのペニーの価値を提供します。



アップフロントには、394bhp 3.6リッターツインターボV6が搭載されており、ポルシェの素晴らしい8速オートマチックギアボックスと4輪駆動システムに接続されています。これはSUVで特に革新的なことのようには聞こえませんが、世界最高のスポーツカーメーカーにSUVを作るための適切な材料を与えると、素晴らしい結果が得られます。

2015-porsche-tiger-_10_ある意味、SUVというよりもスポーツカーのように反応するような背の高いものに座っているのは非常に奇妙な感覚です。ボディコントロールは張り詰めており、ステアリングレスポンスは鮮明で、3.6リッターV6ブリスターからのパフォーマンスです。 0-62mphはわずか4.8秒かかります。



マカンにスポーツカーのようなDNAを与えているのは、必要な場合にのみ前輪に動力を送るリアバイアス四輪駆動システムです。それは、他のSUVがバスのように感じるときに、マカンをスポーツカーのように扱うと、警戒心と機敏さを感じることを意味します。

2015-porsche-tiger-_1_これに対する通常の反応は、「スポーツカーが必要な場合は、スポーツカーを購入してみませんか?」です。これは有効なポイントですが、マカンを1台に2台の車として考えると、はるかに理にかなっています。結局のところ、多くの人々は、現在のポルシェの世界で最も売れているモデルであると信じています。

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